Man-und.net » «Сайт фанатов Манчестер Юнайтед»

Авиакатастрофа в Мюнхене 6 февраля 1958 года — крушение самолета британской компании «British European Airways» с футболистами клуба «Манчестер Юнайтед» на борту, в результате которой погибло 23 человека.
6 февраля 1958 года в аэропорту вблизи Мюнхена в 16:04 минуты по местному времени, самолет Airspeed Ambassador в исполнении «Elizabethan», выполнявший чартерный рейс 609 Белград—Манчестер с промежуточной посадкой в Мюнхене, разбился при взлете в снежную бурю. Пилот самолета Джеймс Тейн трижды пытался поднять самолет в воздух. Третья попытка окончилась катастрофой. Самолёт не смог оторваться от земли, выкатился за пределы ВПП, проломил ограду аэродрома и врезался в дом.
На борту лайнера находилась футбольная команда «Манчестер Юнайтед», чемпион Англии 1956 и 1957 годов, возвращающаяся домой из Белграда после матча ¼ Кубка европейских чемпионов с «Црвеной Звездой». Среди погибших были: Роджер Бирн, Томми Тейлор, Эдди Колман, Марк Джоунс, Дэвид Пегг, Джефф Бент, Лиам Уилан; восемь журналистов, сопровождавших команду; члены тренерского штаба «Юнайтед». Футболист Дункан Эдвардс скончался 21 февраля; через 3 недели после катастрофы в больнице умер второй пилот Кен Реймент.
Среди уцелевших были тренер «Манчестер Юнайтед» Мэтт Басби (надолго выведенный из строя травмами), футболисты Гарри Грегг, Бил Фоулкс и Бобби Чарльтон. Фоулкс и Чарльтон в составе «Юнайтед» под руководством Басби выиграли Кубок европейских чемпионов 10 лет спустя, в 1968 году.
Расследование установило, что причиной катастрофы послужила снежная каша, образовавшаяся в дальней части взлётно-посадочной полосы: разогнавшись до 217 км/ч на чистом покрытии, самолёт резко потерял скорость, попав в снежную кашу, и уже не смог разогнаться до минимальной скорости отрыва. Подобные условия взлёта были допустимы для старых машин с хвостовым опорным колесом, но оказались гибельными для относительно новых, больших машин с носовым опорным колесом. Несмотря на очевидную вину аэропорта Мюнхен (нерасчищенная ВПП), германское правосудие обвинило в катастрофе английского пилота Тейна, якобы пытавшегося взлететь на обледеневшей машине. Вскоре после катастрофы, он был уволен из авиакомпании и официально считался виновником аварии до 1968 года, когда он был оправдан. После катастрофы он так и не был допущен к полётам и умер в 1975 году.